1、第一种黑斑缺陷
这种黑斑缺陷多分布在钢带宽度方向的1/4或3/4处，沿钢带轧制方向呈条状分布。开卷后，黑斑呈周期性出现，但周期由外圈向内圈逐渐减少，并与开卷钢卷的直径相对应，最终镀锌卷开到一定位置，黑斑消失。
成因：从物理原因看，黑斑所处位置在运输期间防护不当，受到了长时间挤压和摩擦，钝化膜受到破坏，钝化膜脱落，造成钝化膜不连续。从化学原因看，锌层中的生成锌的氧化物，颜色呈现黑色。
2、第二种黑斑缺陷
此类黑斑缺陷在开卷后没有，但是在进行深加工(冷拔、辊压)后发现，多分布加工后的零件表面。
成因：从物理原因看，镀锌板表面膜曾厚度较厚，镀锌表面与加工设备发生摩擦后，钝化膜脱落，造成钝化膜不连续。从化学原因看，锌层中的生成锌的氢氧化物，暴露部位发生化学反应，颜色呈现黑色。
3、第三种黑斑缺陷
这种黑斑缺陷多分布在钢带宽度方向的边部，通带均存在，沿钢带轧制方向呈水滴状无序分布，同时板面发现有摩擦的痕迹。
成因：这主要是钝化液甩到板带上面，由于钝化干膜颜色较浅，生产检查时不易发现。又由于有钝化膜，镀锌板局部厚度超厚，在生产卷取过程中、后续加工开平中、运输过程中都有因外力作用而产生摩擦，生成锌的氧化物，即黑斑。
对于黑斑的预防措施是：
1、规范运输装车防护条件，避免局部异常受挤压和摩擦。
2、优化钝化工艺，确定合适膜厚。特别是针对客户产品有冲压、拉拔需求时，需具体确定相应膜厚和优化相应工艺。
3、对钝化机进行防飞溅防护，在不投运时，避免钝化液落到板带上。
通过采取以上措施，黑斑缺陷能得到有效控制。
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