5月19日至27日，李克强应邀对印度、巴基斯坦、瑞士、德国进行正式访问，这是其就任国务院总理以来的首次外访。外交部日前举行中外媒体吹风会时公布，印度将是李克强访问的第一站，第二、三站分别为巴基斯坦、瑞士，德国则成为李克强总理此次外访的最后压轴一站。
印度首站德国压轴 开拓制造业领域合作
《印度教徒报》网站5月14日指出，前不久印度外长萨尔曼·库尔希德访华时被告知，中国政府在仔细考虑后决定把印度作为新总理出访第一站，这体现出北京领导层意在促进两国的战略关系。
这一说法得到了中国外交部的印证。16日，中国外交部副部长宋涛表示，李克强总理首次出访首站选择印度，体现了中国新一届政府对中印关系的高度重视。中方希望通过此访进一步巩固中印战略合作伙伴关系，加强在相互投资、贸易、基础设施建设等领域合作，实现优势互补、互利共赢。
李克强访问的最后一站定在德国，这似乎在意料之中。德国是欧盟大国，也是中国在欧洲最大经济合作伙伴。随着两国政治互信不断提升，中德合作的战略内涵日趋充实。两国领导人对新形势下深化中德务实合作、全面推进中德战略伙伴关系具有高度共识。德国也就成为了此次首访的收官之作。
中国社科院欧洲所所长周弘指出，德国是中国在欧洲最大经济合作伙伴。中德均为制造业大国，在制造业等其他领域有着广泛的合作空间。李克强此次访问不仅为两国合作开拓新的领域，而且将更加促进两国的人文交流，增信释疑，让德国民众更好地了解中国，了解中国的发展。
印度 中国工程机械出口新蓝海
根据印度政府公布的“十二五”经济计划(2012-2016年)，未来基础设施建设将成为驱动经济转型的动力，在2030年之前至少将gdp的10%投入到基础设施建设上，到2016年政府投入的基础设施建设投资金额预计达到1万亿美元，加大包括公路、铁路、城市基础设施、商业和住宅建筑、港口、电力、水利设施、采矿、石油、天然气和机场等在内的基础设施建设。
同为金砖四国的印度，或将成为我国工程机械出口的新蓝海。
印度基础设施的持续高投入势必将带来工程机械需求的大爆发，尤其在未来5到10年。在这个新生的市场，我国工程机械企业无论相比印度本土企业，还相比欧美发达国家企业，都具有明显的优势。一方面，印度的工程机械制造业目前发展较弱，只有28%的机械能适应其国内市场，而且购买两年之后才能投入使用，而在国际市场打拼多年的我国工程机械产品在质量、性能上无疑优越于印度本土企业，而且只需六个月就能立即到工地投入使用。另一方面，我国工程机械比欧美等大国的产品更加便宜，这已经在导致印度工程建筑企业逐渐放弃购买德国、日本、美国等大国的工程机械，未来这一趋势还会进一步加强。
中国工程机械海外投热衷德国
三一3.6亿欧元收购普茨迈斯特、徐工收购施维英52%的控股权、潍柴动力斥资7.38亿欧元收购凯傲25%的股份和林德液压70%的股份，中国制造在欧洲的并购之旅出手日见阔绰。中国工程机械企业海外投资缘何情定德国?
在德国，散落在各个细分领域中的中小型企业被称为“隐形冠军”，他们大多是家族企业，规模不大，但却长期占据全球市场份额、或至少是欧洲市场榜首的地位。
然而金融危机和德国经济下滑使这些“珍珠”逐渐光芒黯淡。德国经济部周一公布的数据显示，德国8月工业产出月率下降0.5%，工业产出年率下降1.4%;同时，工厂订单月率下降1.3%，年率下降4.8%。
相比经济萧条，更令这些“隐形冠军”处境艰难的还有来自新兴国家对手的竞争压力。前混凝土泵车王者普茨迈斯特，曾经在全球销售冠军宝座上寂寞了20多年，占据着全球市场40%和中国市场60%以上的份额。但随着三一和中联重科等本土工程机械巨头崛起，普茨迈斯特在中国的市场份额只剩下不到5%。2009年金融危机之后，普茨迈斯特销售额缩水近50%，而三一的销售额却飙升了约50%。这不仅仅是两个企业此消彼长，背后还有强势崛起的中国经济对老牌制造强国的赶超。这也许正应了那句话——时也，势也。
经营的艰难和家族继承者不愿子承父业的尴尬，使众多“隐形冠军”在咨询顾问后得到一个答案，那就是把企业卖给曾经的中国对手，让这些野心勃勃的后来者继续将这份事业发扬光大。
另一方面，由于德国是联邦制国家，联邦政府下面共有16个联邦州，州与州之间相对独立，有自己的政府和议会，拥有自主招商权，很多地区的投资项目还可以得到欧盟地区发展基金补贴。而德国社会阶层普遍看好中国经济的长期良好发展，对中国的投资抱有极大的热情和希望，如巴伐利亚北威州、汉堡、石荷州等大城市都在中国设立了招商引资办事处。
德国普遍认为，中国海外投资在2015年前后可达到每年600-700亿美元，只要德国能够吸引其中的2%，就相当于每年有十几亿美元直接投资流入。因此，当中国的企业家们怀揣支票和计划书踏上德国土地时，他们会在机场各处的标识上看到熟悉的中文字“欢迎”。这表明了德国公司对中国投资者的态度。
