据中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会１日发布的相关指数报告，１１月份国内钢铁行业ＰＭＩ指数下滑至４９．２％，较上月回落３．５个百分点，再度回到收缩区间。当前国内钢市供需矛盾依然突出，走势回升面临阻力。
目前国内钢铁行业的生产依旧活跃，钢厂通过扩大产量来争取扭亏的意愿强烈，后期国内钢铁产能或将进一步释放。１１月份，钢铁行业生产指数为５０．１％，仍处于扩张区间。据中钢协统计，１１月中旬全国粗钢日均产量达１９５．１８万吨，环比１１月上旬虽下降了０．２５％，但仍维持在１９５万吨的水平线上。随着大型钢厂检修的结束，检修高炉总数再创新低。
与此同时，钢市的消费淡季特征显现。１１月份钢铁业的新订单指数为４６．５％，较上月回落８．９个百分点。这一指数在之前的３个月连续回升，并于１０月份重回扩张区间，但１１月却大幅回落至收缩区间，显示当前钢铁行业进入传统的淡季，需求增长乏力。１１月份新出口订单指数也重回收缩区间，表明我国钢材出口经历了９、１０月份的高水平之后，后期面临萎缩风险。
此次的指数报告分析认为，钢铁行业在１０月份已经扭亏为盈，但重点钢铁企业盈利只有３亿元，亏损面达到２６％，整体形势仍相当严峻。在钢贸市场出现“洗牌”、钢厂代理商减少的情况下，钢铁企业无论是合同组织还是资金均面临着较大的压力。
接下来的１２月份，既是四季度末又是年末，市场又将迎来还贷高峰。不少钢贸商在全年经营艰难的情况下，存在较大的还贷压力。近期，银行与钢贸业之间的贷款纠纷案件有所增多，市场内相互间的信任有所缺失。预计１２月份钢市总体的资金状况可能会偏紧，钢材价格走势将以震荡整理为基调。
