承载钢筋，即主筋的连接方法可分为焊接连接和机械连接两大类。对于高级别钢筋，焊接连接时要考虑以下问题
1、碳当量问题
关于钢材的可焊性，一般认为：Ceq≤0.4%，淬硬倾向小，易焊；Ceq=0.4-0.6%,淬硬倾向增大，可焊，需采取必要的工艺措施；Ceq≥0.6%，淬硬倾向更强，难焊，需要较高的预热温度，焊后热处理和严格的工艺措施。
为保证焊接性，国标中规定Ceq不得超过0.52-0.55%。对于高级别钢筋，余热处理和细晶粒钢筋接头处地强度可能偏低，而且，焊接热影响区（HAZ）晶粒粗大且往往存在魏氏组织，成为疲劳源，使疲劳强度低于母材。这些因素都难以保证钢筋焊接连接的可靠性，对于抗震性而言，效果更差。
2、减量化原则
一般认为，335MPa级钢筋升级至400和500MPa级可减少10%和19%的重量。为达到减量化，使钢筋升级。目前方法有：合金化：钢种+Mn、微合金化：钢种+Mn+MA(微合金)、余热处理、细晶粒钢筋、超快冷技术等。
增加钢筋的强韧性，由于碳当量的调整范围极为狭小的限制，为对钢筋整体焊接性能确保，微合金化：钢种+Mn+MA(微合金)显得较为适合。焊接接头仅占整体钢筋很小部分。为确保焊接连接，需要将整体钢种+Mn+MA(微合金)处理，这种处理额外增加了微合金元素和锰元素，显得过于浪费。
因此，考虑以上两个问题，对于高级别钢筋采用机械连接比焊接连接更为合理。这样不及可以避开钢种+Mn+MA(微合金)处理，而且还能保证连接的可靠性，值得重视和推广应用。
