浙江汽修工实力强劲
据了解，这场2013年全省汽车修理工技能竞赛由省人力资源和社会保障厅、省总工会主办。来自全省汽车维修领域的11个地市职工代表队，以及1个省直属职工代表队共36名选手参赛。大赛分理论知识和操作技能两部分。其中，实践考验占总成绩70%的比例。
“实操部分的比赛，有"发动机活塞连杆机构的拆装与排除"和"汽车发动机故障诊断与排除"这两项。前者考的是基本功扎不扎实，选手一般都能完成，就看完成质量和规范程度；后者考的是发现问题和排除问题的技术实力，难度很大。在所有比赛项目中，汽车发动机故障诊断与排除是最考验选手的。第一场的四位选手中我看到只有一位把所有故障都诊断出来了。”大赛总裁判长陈文华说。他是浙江交通职业技术学院汽车学院的前院长，与汽车打了30多年交道。
陈文华说，现在汽车里的电子元件越来越多，修汽车也越来越难了。以前那些常见故障，比如汽车发动不了，或发动起来乱抖、有杂音，用仪器直接就能查出来；现在很多故障都比较隐蔽，像加速有时加不上去，油路正常却冒黑烟等，光用仪器是查不出来的，还得靠修理工的个人经验，靠对各种车型、结构、性能的了解程度。
从大赛组委会了解到，浙江的汽车维修工，整体技术实力很强，去参加全国性比赛，成绩向来都是名列前茅。
最高年薪可达二三十万
汽车修理工作一直给人脏、累、差的印象，油乎乎的两手拿着扳手，整天在车底下钻进钻出。但是这两年，汽车修理工作慢慢受到青睐。据陈老师介绍，当前汽车故障诊断的专业技术人才还比较紧缺。因为技术性强，掌握这门技能的人才求职情况也比较好。
据市机动车管理局数据：截至今年6月，杭州市共有二类汽车修理厂937家、一类汽车修理厂235家，加上三类汽车修理厂全市共有登记注册机动车维修企业6049家，其中品牌4S店100多家，机动车维修从业人员3.4万人。而早在今年4月份，杭州主城区的机动车保有量已经突破100万辆，这个数据跟10年前相比，增了7倍多。主城区平均每3个人就有一辆车，人均机动车保有量位居全国第一。虽然今年很多大学毕业生都喊“就业难”，但不少中高职校汽修专业的毕业生早早就被汽车制造企业、特约维修店、品牌4S店等企业抢着预定了。
在杭州，由于汽车故障诊断的专业技术人才紧缺，高级汽修工月入过万并不罕见，有的最高年薪达到二三十万元
