宝钢4月调价平盘 汽车钢订单仍饱满
宝钢股份今日出台的4月份价格政策显示，热轧、酸洗、冷轧、热镀锌、电镀锌、镀铝锌、电工钢等主流钢材产品均维持平盘。
据了解，此前宝钢股份曾连续三个月上调主要钢材品种出厂价，且上个月在钢市春节后遭遇“倒春寒”的情况下，其仍对3月份主要钢材品种出厂价上调50-100元/吨不等。
分析师表示，今年钢市板材需求好于建筑钢材，近期宝钢下游行业方面接单情况还是比较好的，尤其是宝钢的汽车钢订单非常好。但近期铁矿石、焦炭价格大幅下降，黑色金属产业链期货市场多个品种跌停，市场情绪十分悲观，考虑到下游用户感受以及原料下跌的因素，此次宝钢价格报平，并给予了适当优惠。
接近宝钢人士透露，此前宝钢曾计划上调部分产品的出厂价，但周一(3月10日)螺纹钢期货以及原料期货的跌停，使其改变了计划，对4月份所有产品报平盘。
此前3月7日，铁矿石、焦煤、焦炭三个期货品种主力合约出现跌停，创下上市以来新低，3月10日，上述三个品种以及螺纹钢期货主力合约再度出现跌停，据此，黑色金属产业链期货品种在两个交易日内连续跌停。
分析师表示，近期宝钢的汽车钢订单仍然饱满，彩涂订单需求也不错，但其他品种相对差些。据悉，宝钢的汽车钢订单饱满，是其此前即使钢市阴跌仍坚持连续三月上调价格的底气所在。
“不降已经很不容易”，分析师表示，宝钢今年前四个月出厂价格三升一平，显示出宝钢产品在市场的差异化优势越来越明显，各钢企间的盈利能力差别也将越拉越大。据悉，宝钢是国内为数不多能供应高端汽车板的钢厂。
矿价下跌钢材成本趋弱 钢厂调价或分化
“现在是原料大跌、下游观望，出货困难，钢厂会考虑自己的订单压力和资金情况出台价格政策”，刘秋平表示。
中物联钢铁物流专业委员会近日发布的钢铁行业PMI指数显示，2月钢铁业PMI为39.9%，较上月回落0.8个百分点，出现三连降，与2012年8月持平，触及5年多来的最低点。
统计数据显示，截至3月7日，全国41个主要港口铁矿石库存总量为10857万吨，环比上周增加256万吨。
分析师指出，近期铁矿石港口库存持续攀升、海外矿山发货量维持高位，供给增加、钢厂资金紧张、融资矿信用证到期，铁矿石抛售增多，对价格产生了较大压力。
据悉，普氏62%铁矿石价格指数3月11日收报105.5美元/吨，较1月初的134.5美元/吨下滑21.5%。尤其是3月10日黑色金属产业链期货品种全线跌停当天，普氏62%铁矿石价格指数大幅下跌7美元/吨。
原料价格的下跌，致使钢铁成本支撑力趋弱。而供给压力方面，据中国钢铁工业协会最新统计数据显示，2月下旬重点企业粗钢日产量180.41万吨，增量11.53万吨，旬环比涨6.82%;全国预估粗钢日产量208.17万吨，增量11.53万吨，旬环比涨5.86%。
研究员认为，当前钢材、原料市场价格双双下滑，各板材钢厂目前出厂价和实际现货的“倒挂”均有所扩大，再加上现货市场仍处于下跌通道，“明涨暗跌、明平暗降等仍是板材钢厂维持较高出厂价的不二之选”。
据悉，华东建筑钢材代表钢企沙钢从2月中旬至今，已连续三旬下调建材出厂价格，其中螺纹钢下调幅度累计为140元/吨。
分析师表示，目前板材钢厂下游订单情况好于建材钢厂，除宝钢外的其他板材钢厂可能会出台明平暗补或小幅下调的价格政策，而“建材厂家最近都是全面下调并加大补差的节奏”。
