昨日记者在华岩钢材市场看到,市场内堆积着大大小小各类钢材,进出拉货的车辆却不多。不少经销商称,已连续数月下跌的钢价还在“跳水”,钢材库存积压日渐增多,销售行情却普遍低迷。
“现在每一类钢材的卖价比前些年低,基本都是亏本赚吆喝。”汇明钢材公司总经理陈道新表示,从今年初开始,受造船、汽车、建筑业开工不足等因素影响,钢材价格猛跌,经销商只得低价抛售存货。“虽然抛售意味着亏本,但如果不及时出手恐怕亏得更多。”他说,钢价连续下跌幅度已超过不少经销商承受范围,如果下跌势头再遏制不住,规模小的经销商就只能卷铺盖改行了。
市经信委建材处人士表示,钢价走势往往与国内外经济环境密切相关。当前因国际经济形势仍不乐观,导致钢市需求持续不振。虽然钢价一路下跌,但并未激活市场成交量,库存积压反而越来越多,同时钢企仍在上马生产,由此造成更多积压,造成国内钢铁产能过剩。
明知行业内产能过剩,但企业依然上马生产,这种“越亏损越生产”为哪般?某钢材经销商称,钢企不愿减产有多方面因素,包括一旦不进行正常生产,就很难从银行那里获得抵押贷款,减产后原有销售市场会被其他企业抢走等。他认为,企业产能高低应由市场需求决定,而供需双方在信息对称方面的不完善,也是造成当前产能过剩的因素之一。
据中钢协统计,2013年国内钢铁业全行业利润仅228亿元,亏损面达18.6%,每吨钢利润为36元,基本与一公斤猪肉的价格相当。
“加快企业之间兼并重组,实现产能优化布局,是解决产能过剩的合理办法。”中钢协副会长张长富表示,随着国务院日前出台《关于进一步优化企业兼并重组市场环境的意见》,在应该加大兼并重组推进力度的行业中,钢铁、水泥、电解铝等产能过剩的行业将首当其冲。
