与早前各地路灯治理部分相对保存立场分歧的是，当前，局部地域的路灯治理部分曾经开端测验规划化的运用LED路途照明产物。这也反映出，经过前几年的使用和探索，LED路途照明产物不时走向成熟，跟着本钱的继续下降，LED路灯照明市场的开展时机将从新展现。
技能与价钱双驱动
LED路途照明作为一个重大的细分市场备受业界外注目，然则不断以来，关于它倒是非议不时。“虽然有些当地的局部LED路灯刚装起来时照明结果很好，没过多久就越来越暗，或许没出几月就呈现‘死灯’景象，但也有相当一局部的产物从装置到现不断运转的很好，两级分化的景象比拟严峻。”吴春海透露表现，这首要是分歧路灯厂家价钱差异大，路灯的质量也相差很大，所以相关机构在购置招招标路灯产物的时分，不克不及仅仅以价钱作为权衡的规范，还要做好抽检与质量节制任务。
“路灯出产厂家也得从出产进程中做好质量节制，延伸LED路灯配件的寿命，只要如许才有能够削减‘灭灯’景象，防止给整个行业带来负面影响。” 吴春海透露表现，因当前良多路灯工程都采用EMC形式，回款刻日都比拟长，为了获得受益，产物质量的不变性是第一位的。良多业界出产厂家也认识到了这个问题。飞利浦Chandra Vaidyanathan师长教师就呼吁：“业界同仁应仔细吸取前段工夫的经历经验，扎扎实实做好产物，充沛尊敬照明行业的根本使用规范，诚信面临用户，一起呵护我们这个初生的、出路无量的市场。”
但不成否定，经由几年的开展，LED路途照明产物已获得长足提高。“LED在技能上已相对成熟，在质量上也有了很大的提拔，特殊是在光衰和寿命方面的改良长短常分明的，当前LED路途照明产物的量产均匀光效已到达90lm/W,在光色、配光、散热方面也日益完美。”吴春海透露表现，在知足相关规范的前提下，LED路灯曾经可以知足一切路途的照明。
跟着技能的成熟，人们对路灯产物的要求也不只仅逗留在光效方面了，不少LED路灯企业已开端越来越注重规范使用、配光质量以及视觉舒适性等愈加人道化的照明需求要素。“关于LED路途照明的存眷也逐步从一味追求高光效，向着更知足平安与舒适性的偏向开展，这给路灯出产厂家提出了更高的要求。”一位业界专家在承受记者采访时透露表现，产物最终是为照明效劳的，用户存眷的是有没有眩光，人行道是不是太暗，白光能否舒适、照度能否够高级问题。
价钱的下降也是促进LED路灯市场启动的另一个首要要素。在曩昔的一年里，因LED财产面对构造性过剩问题，上游芯片在产能与技能提拔的双重效果下，价钱下降十分分明，下流厂家也受益于此，产物性价比疾速提拔。“2010年LED路灯的价钱根本在30～40元/W,而2011年LED路灯的价钱根本在20～25元/W，价钱下降是比拟分明的。”CSA数据研讨中间研讨人员通知记者，保存的看，芯片价钱每3个月约下降5%左右，整个系统本钱的收受接管周期向3～4年内迫近，这也将加速市场启动历程。
效率、色温、本钱等提拔空间仍然很大
2012年，注定是中国LED财产充溢时机与应战的一年，若何在这一年中稳中求进，追求更长工夫内的可继续开展似乎尤显需要。LED路途照明虽然被业界一致看好，但若何分羹仍然取决于企业的中心技能与竞争实力。
“关于LED路灯来说，全国性的品牌还不多，大多以区域性的品牌为主，因而，对相关企业而言仍有必然的开展空间。”一位业界专家在承受记者采访时透露表现，当前LED在照明方面的使用仍然处于初步浸透阶段，前期市场推行和消费者口碑的构成影响严重，所以产物的质量保证是企业生活开展的中心根底。
