沉寂了近十个月的钢市，如今依然困于迷途。外围方面，欧债危机再度升温，大宗商品风险加剧，钢价的走势只是大宗商品的冰山一角，包括原油、伦铜、黄金等主要商品均陷入阴霾，钢市空头气氛十分浓重。五月的钢市就像陷入了迷途，不知道返程的路，难道钢市真的要破罐子破摔?受多重上下游因素的影响对此进行分析：
上游原料方面——
受煤炭进口量以及产量显著增长的影响，近期港口煤炭市场低迷运行，连一向比较稳定的产地煤炭价格也出现了明显下滑。
统计数据显示，4月中国进口煤与褐煤2505万吨，同比增90.1%;1~4月累计进口煤与褐煤8655万吨，同比增69.6%。在电厂存煤方面，据监测，截至5月15日，沿海六大电厂合计存煤1552万吨，较5月1日存煤数增加了88万吨。预计，下游沿海六大电厂库存燃煤可用天数高达25天。
分析师表示：“虽然产量、进口量持续增加，但煤炭下游市场整体库存偏高，需求放缓，短期内采购力度难有大幅提升，市场运行仍将偏弱。而煤炭进口数量环比和同比均出现显著增加，抑制了下游消费企业对国内煤炭的需求。”
从外围信息来看，波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.BADI周三上涨,结束此前连续五日跌势,因大型海岬型船舶活动增多.波罗的海乾散货运价指数上涨7点,或0.62%,至1,137点.该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用.波罗的海海岬型船运价指数.BACI升19点至1,632点.运费上涨328美元,至8,921美元.这类船舶通常运输15万吨货物,如铁矿石和煤炭。
成本坚挺，钢价下跌，5月份钢厂依然走不出微利或亏损的艰难处境。“钢厂将在市场需求和产能释放之间探索，决定是增产还是减产，钢价将围绕行业加工成本和铁矿石边际成本小幅震荡，短期内难以寻找到突破口。”
