伴随项目获批同时而来的，将是产能压缩置换和珠三角钢铁市场格局的重新洗牌。
虽然也有业内人士视两广钢铁项目获批为“松绑”的信号，但按照国家发改委透露的信息，这些都是既定产业政策规划内的举措而已。
那么，面对从2012年一季度开始，中国钢铁业出现的10年以来首次全行业亏损的现实，面对市场低迷与产能过剩的双面夹击，作为钢铁第一大省的河北，该如何解读中国钢铁产业调整转型的新讯号，研判未来市场的长远走向和产业调整新态势，并采取正确的应对之措？
布局调整：催动钢企加快向沿海转移
国家发改委批复的两广项目，一个建设地点为广东省湛江市东海岛，一个在广西壮族自治区防城港市企沙工业园。两地的港口码头目前分别可以停泊20万吨级和25万吨级货船。
6月1日，解读两广项目所透露出的政策信息，河北冶金行业协会副会长宋继军提醒记者要注意，新项目获批的背后，是按照国家产业政策所进行的产业布局调整。
据介绍，长期以来，我国钢铁工业布局总体上呈现“北重南轻”的特点，其中东南沿海经济发展迅速，钢材需求量大，却长期供给不足。相反，包括河北在内的环渤海地区钢铁产能近4亿吨，50%以上产品外销。
2011年10月印发的《钢铁工业“十二五”发展规划》(以下简称《规划》)就产业布局提出了发展目标，就是要使产能过剩地区的盲目扩张得到抑制，建成湛江、防城港钢铁精品基地，从根本上解决“北钢南运”问题。
钢铁产业转向东南沿海布局，不仅考虑该区域的市场所需，专家指出，中国60%的铁矿石需从海外进口，依港建厂，从而使新项目具备物流成本优势，也是钢铁产业布局沿海的另一层考虑。此前，首钢搬迁我省曹妃甸也含有此因素。因此，国家发改委多次强调要使两广项目充分“发挥沿海优势”，在全球范围内进行资源、能源配置。
