此外，在工信部摸底中，有色、电力等行业也反映出不同程度的应收账款增加等问题，不过目前来看还不算严重。初步摸底来看，“三角债”的问题确实在不同行业存在，而且有进一步蔓延扩大的风险。债务风险主要和行业上下游运营现状密切相关。以发电设备制造业为例，电力行业发展放缓、效益低下;受宏观经济增速放缓的影响，全社会用电量增长缓慢;钢铁行业需求下降等都是造成发电设备制造企业回收货款困难的原因。
笔者获悉，除工信部快速做出反应外，银监会、商务部、发改委、住建部、国资委、人民银行等部门也已接到国务院相关批示并开始密集调研摸底，近期将会形成调研情况及政策建议报告并上报国务院。
“与20世纪90年代初的‘三角债’危机不同，此次各种类型企业均有涉及，且中小企业和民营企业更为严重;地方投融资平台和大型基建项目成为三角债的源头之一;与上次‘三角债’危机时流动性不足不同，此次主要表现为结构性的流动性问题。”由国务院发展研究中心企业研究所研究人员撰写并引起各界重视的“要高度警惕当前新的企业‘三角债’问题”报告分析。
该报告同时指出，“债务情况在行业之间呈现很大的差异性，这和不同行业的企业在供应链中所处的位置有关系。……对已经发生的‘三角债’要分类处理、分类化解。对于地方融资平台，可通过适当放宽地方政府发债等方式来弱化对银行贷款的依赖，所筹集资本可通过财政注资方式补充平台资本金，同时，通过债务市场来约束地方举债行为和投资冲动，规范平台及利益相关者的投融资行为。对于原来主要依赖政府投资的大型基建项目，应采取严格落实自筹资金、严控超预算项目、强化科学规划和鼓励民间资本参与方式。对于一般制造业企业，政府不宜直接介入处理其债务问题，而应按市场机制、商业原则来处理，可以有针对性地引导企业采取债转股、企业间磨债和行使代位权等过去被实践证明行之有效的清欠措施。此外，政府还可通过金融政策引导资金更多地投向实体经济，鼓励金融产品创新形成与企业融资需求相适应的金融供给结构。”
