眼下钢材市场正遭遇需求不旺、库存积压的双重冲击。早前，被认为是国内钢铁行业价格风向标的宝钢集团，连续3个月下调钢材出厂价格，冷轧、热轧等钢材累积降幅达400元/吨，由此引发了钢材大跌行情。虽然钢价走跌，但钢材经销商却无力“抄底”，因为此前销路不好，已经让库存积压很大的他们叫苦不迭。
9月4日上午，记者在钢材市场看到，市场内仍像往常一样堆积着各种钢材，但进出拉货的车辆少了很多。已连续数月下跌的钢价还在“跳水”，钢材库存积压日渐增多，整个市场很是冷清。
“现在每卖一吨钢都比原先少赚几十元。”某钢材公司总经理李培全说，从今年初开始，受造船、汽车业开工不足、房价下跌及部分房地产商资金链断裂等因素影响，导致钢材价格出现猛跌，经销商只得低价抛售存货。“抛售当然亏钱，但如果不及时出手恐怕亏更多。”他说，钢价连续下跌幅度已超过不少经销商承受范围，如果下跌势头遏制不住，规模小的经销商就只能卷铺盖走人了。
市场人士称，钢价走势与国内外大环境紧密相连。因欧债危机继续恶化，金融市场受到冲击，造船、汽车等产业又开工不足，钢市需求持续不振。虽然钢价一路下跌，但并未激活市场成交量，库存积压反而越来越多，同时钢企仍在上马生产，由此造成更多积压，也造成近年来国内钢铁产能过剩。
据中钢协统计数据显示，今年8月全国钢材市场已处于崩盘状态，钢材价格相比年初每吨下降近1000元，虽然目前钢企卖一吨钢利润只有1.68元，但产能释放仍处于高位。在供增需减的双重作用下，恐慌性抛售的经销商逐渐增加，进一步加剧了钢价跌势。
