标准化背后的专利困惑
早在2010年，飞利浦、欧司朗、松下、东芝等国际照明巨头已成立了Zhaga。
除了成本之外，让各地路灯管理所人员对LED提出的问题还包括后期维护的不便利。
理论上讲，道路照明用高压钠灯的使用寿命仅约5000小时，而大功率LED的寿命一般达5万~7万小时。但在实际应用中，仍然不可避免的会遇到问题，“光源部分的维护可能性小一点，但是驱动还是可能需要维护的。”谢俊彦说。
这就让许多使用者们犯了难。“目前全国差不多有56万盏LED路灯，产品来自于上千个厂家，每个厂家还有好多不同的型号。以前钠灯有10个品种就差不多了，但是LED的产品太多了，彼此之间也没有相容性，让我们如何维护?”一位业内人士说。
因为没有相关标准规定LED路灯模组的模数，也往往导致生产厂家没有方向。“好多厂不知道做什么好，无序发展，浪费大。”谢俊彦表示。
实际上，针对LED产品，中国目前已有146项标准，而针对市场上总觉得缺少标准一事，中国照明电器协会刘升平的解释是，标准的制定需要过程，往往滞后于产品的发展，而且LED技术本身发展很快，也不能用各种标准限制了行业的发展。
事实上，大企业们已等不及了。早在2010年，飞利浦、欧司朗、松下、东芝等国际照明巨头已牵头成立了Zhaga。
据介绍，Zhaga是一家国际性行业协会，主要是为LED光引擎接口制订标准规格，解决当前LED行业产品接口不相容难以实现规模化生产问题。“Zhaga通过统一接口的途径为灯具制造商确定稳定的设计平台，能够促进产品的规模化，推动LED照明普及。”Zhaga常务会员代表、德凯品质认证(上海)有限公司广州分公司市场经理谢艺芹说。
不过，许多大陆企业也担心加入Zhaga联盟后，可能难以绕开该规范制定企业所设置的LED下游应用专利陷阱和壁垒。
对此，谢艺芹回应，Zhaga接口标准化只涉及光引擎的接口，不涉及其内部工作机制。“依据Zhaga标准，采用LED作为光源的光引擎是一个可以进行接口标准化的模组，而模组内采用的技术并不会被标准化，也就是说即使光引擎的外部是标准化的，但其内部还是各有特色。”
