昨天上午，网友尤丽娅2010率先在新浪微博上爆料：“南京的北京西路上的十几棵银杏树竟然被砍！”微博配图中展示了北京西路路口的今昔对比图，昔日路边两排挺拔的银杏健康茁壮，美不胜收，但如今只剩下光秃秃的灰色路面，原先银杏树下的土地补上了黑色的柏油，十分刺眼。“一夜之间，北京西路，银杏树们去哪了。”网友们纷纷发声追问的同时，也有网友表达了对银杏“被砍”的强烈不满。“曾经的醉心美景，就这么一夜间沦落成刺目蛮荒，令人齿寒，令人心更寒。”“咱南京人的银杏大道啊！”“姐是在那片树底下长大的，把树还回来。”
扬子晚报记者随即来到北京西路的路口，水泥路面一侧的绿岛不见了，取而代之的是二十几米长的沥青口子，十几名工人正在紧张地施工，喷着白烟的机器来回碾地面新铺的沥青。一名施工人员告诉记者，银杏树挪到别处去了，这块地方在建设地铁四号线的“云南路站”，为了施工需要，才把树挪走的，而不是网友认为的“被砍”。随后，这名工作人员指向十字路口对面的银杏，告诉扬子晚报记者说，那里的银杏以后也会被移走。记者往东走了十几米，看到地铁围挡上贴有大幅告示，告示为地铁公司和城管部门就树木移植一事提请有关部门的申请和批示，申请中对因地铁施工移植的绿岛树木的品种、数量，施工占用绿岛的时间等都做了详细交代，批示中也详细指出“工程结束后及时恢复原样。”现场施工的工人告诉记者，这些告示已经公示了一段时间，大概十月份就已经张贴了。因为是陆续移植，每天少几株，前几天还不明显，所以大家觉得突然一夜之间没了。
官方回应
为地铁施工搬家，9月已通过绿评
昨天下午，扬子晚报记者来到南京市园林局，有关负责人介绍说，因为地铁四号线云南路站站点建设进展要求，需要在今年10月份对北京西路、云南路路口的67株银杏进行移植。此前的9月17日下午，南京市住建委牵头，规划局、城管局、旅游园林局、交管局共同组织召开了地铁四号线一期工程(云南路站-花园路站)绿化咨询评估会。
之后，按照南京市政府《关于进一步加强城市古树名木及行道大树保护的意见》有关规定，9月22日城管局在南京市城市管理局网站对银杏移植方案等进行了公示。“园林局是12月份才成立的，当时移植的审批职能在城管局。”该负责人解释说，考虑到秋季的银杏是北京西路的一道靓丽的风景线，经过与地铁等部门的沟通，特意将银杏的移植工作由10月份推迟到12月，尽量让市民欣赏到今年的银杏树秋景。
两点追问
A 现在移植银杏合适吗？合适，冬季树根伤口容易愈合
“这时候移植银杏合适吗？对银杏的‘健康’有影响吗？”对于网友们的疑问，南京市园林局负责人介绍说，就是这个季节移植比较合适。扬子晚报记者了解到，银杏的根部受损伤比较难愈合，而在秋、冬季节树叶已经落下，树液不再流动，树体停止生长，不再大量消耗养分，树根的工作量大大减轻。此时移植起苗时受伤的树根，经过一个冬季的休养生息，伤口便会很快愈合，正常吸收和积累营养，进入一年中的第二个发育高峰期，为来年开春后树体的发芽生长做好充分准备。
B 这些银杏还会回来吗？不会，将补栽大规格银杏
据介绍，12月4日开始，地铁公司就开始组织对云南路站涉及的67株银杏进行移植，“移植时银杏已经开始自然落叶，到目前为止已经移了27株，全部在麒麟科技创新产业园。”南京市园林局负责人说，主要集中在南京大学门口到省教育厅路南侧这一段。这67株银杏中，年龄最大的是上个世纪70年代所种，还有补栽的一些比较小。根据当时的绿评方案，移多少就补多少，补的都是胸径在20厘米的大银杏，恢复原有的道路景观。移植对银杏而言，就像人生了一场大病一样，不宜总是“挪窝”。因此，这批搬家的银杏估计很难再回到原来的“岗位”上，“再移回来存活率不会高。”
那明年还能看到银杏大道的景观吗？对此，南京地铁建设指挥部表示，会统筹安排，云南路站周边绿化何时恢复还没有具体的时间表。不过，可以肯定的是，地铁四号线2015年前建成通车，届时肯定恢复了。
