一.液态压铸锻造双控成型技术。这是哈尔滨工业大学与香港佳瑞集团近年合作研发的一种新型工艺，可以在同一成型过程中连续完成压铸和锻造两种工艺，同时实现对零件形状、尺寸和性能的精确控制。铸锻双控成型不仅可以像压铸一样控制零件形状和尺寸，而且可以使零件产生塑性变形，强度得到较大提高，因此适合生产形状复杂和高强度的汽车零部件和其他结构件。铸锻双控成形机将压铸工艺和锻造工艺在一台设备中实现。目前，采用该技术已经成功生产出镁合金宝马摩托车缸体零件。
二、真空压铸技术。普通压铸由于需要在高速下充型，压室和型腔中的部分气体难以通过排气孔和溢流槽排出。镁合金压铸件中常含有大量的层状孔穴形的铸态缺陷。这是由于镁合金在凝固收缩过程中，因凝固区域较宽，易于产生枝晶，被枝晶封闭的局部地区因液体补缩受阻而形成负压，成为卷入气体析出的有利位置。镁合金中的疏松有利于气孔的形成，而气体又助长了疏松的长大。显然，若能控制和减少镁合金中的气体卷入量，就会降低镁合金中的缩松量和缩松倾向，改善压铸件的力学性能。采取真空压铸工艺可以减少压铸件中的气体含量。上海交通大学采用真空压铸技术已成功生产出镁合金减震塔。
三.半固态压铸技术。该技术综合了传统的铸造和锻造两种成形方法的优点，既可以提高零件的力学性能，也可以成形形状复杂的零部件，具有高效、优质、节能和近终成形等优点。美国DowChemical公司已研发出镁合金半固态触变压铸成形的工艺与设备
