最新库存调查数据显示，截至3月15日，全国主要城市(35个城市)螺纹钢库存为1094.85万吨，连续十六周增加，再创历史新高。与去年同期(2012年3月16日)相比，增加269.52万吨，同比增幅为32.66%(如果以同口径比较，也创下历史新高)。
其中，北京、杭州、沈阳、西安的螺纹钢库存位列“前四甲”，其库存量分别为96.09万吨、81.84万吨、80.36万吨、73.2万吨。
而就在此前一周，杭州螺纹钢库存曾创下83.81万吨的天量新高。
值得一提的是，杭州市场上目前线材的库存量同样居高不下，其中九江的线材就占了大半。据统计，截至3月15日，杭州线材库存为22.07万吨，而去年同期仅为7.46万吨。
近日走访了杭州多个码头，发现一些船只在码头等待卸货已达半个多月。
“当时，码头上到处是装满钢材的船在排队等着卸货，那场面真是非常壮观，”杭州崇贤金属港的一位船老大抱怨道，“我们在这等了十几天了，都没有误工费，下次再也不来拉钢材了。”
此外，据最新数据，截至3月14日，唐山主要仓库及港口同口径统计钢坯库存达197.59万吨，较前一周(3月7日)的195.35万吨，上涨2.24万吨，再创历史新高。
而唐山高炉开工率，也从去年8月份的84.1%，攀升至2月初的98.65%。截止到3月8日，唐山高炉开工率为92.72%。
在此背景下，导致了钢材库存大幅上升，铁矿石价格持续高位运行，钢厂自身面临巨大的成本压力。据最新调查，163家样本钢厂的盈利水平，86.50%的钢厂亏损(上周为66.87%)，大部分企业盈利情况并不乐观。
钢市供需失衡的状况正在进一步加剧。就算接下来终端需求有所改善，但较高库存的消化也需要时间，这将成为阻碍钢价回暖的主要因素。
